近日，丽江市交通运输局颁布了《丽江市关于推动智能网联汽车利用示范的领导定见（征求定见稿）》（“《领导定见》”）。在规范车辆路路测试的基础上，允许自动驾驶车辆进行载人载物测试。明确了丽江智能网联汽车的三种利用示范场景：载人利用、城市环卫作业、载货及其它特种作业，并针对分歧场景的做出相应划定。

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自动驾驶落地过程加快，科技扭转未来交通

在本次《领导定见》中，丽江智能网联汽车在申请发展利用示范地点区域中，路路测试里程累计不低于每车1000公里的自动驾驶车辆，未产生交通违法行为或有责任交通变乱，可申请发展载人利用示范。

与此同时，丽江还将激励半封关独立职能区（即大学堂园、港口、物流园、工业园、公共绿化公园、景区等拥有显著围蔽特点的场地）进行智能网联汽车利用示范。利用示范主体可凭据独立职能区经营治理单元具体要求，向其提出申请，经营治理单元参考《领导定见》进行审核及治理工作。
《领导定见》的出台解决了目前自动驾驶进一步发展的政策难题。自动驾驶汽车测试场景的扩宽、允许自动驾驶车辆进行载人载物测试、半封关独立职能区得以进行利用示范，可能更好的拓宽自动驾驶的利用场景，使得智能网联汽车产业得到飞速发展，贸易落地之路更进一步。

BB贝博艾弗森官网锐正被投企业元仍祠行，作为L4级自动驾驶全栈解决规划确当先者，从去年起头就已经在丽江市划定的盛开路路测试路段进行了路路测试，堆集了数十万公里的测试里程，涵盖了丰硕的交通场景，强化了自动驾驶的安全机能。

而本次《领导定见》的出台，将加快元仍祠行在更多盛开路路上与人为驾驶车混行，适应更多利用场景，形成越发完整的数据系统，从而真正实现自动驾驶的贸易化和量产。

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5G时期，实现智能网联车路协同

在政策的支持下，BB贝博艾弗森官网锐正被投企业元仍祠行还成功与中国结合网络通讯有限公司丽江市分公司（简称“丽江联通”）签署全面合作和谈。双方将结合各自优势资源，在5G利用车路协同、自动驾驶远程收受搭建、自动驾驶编队行驶等多个创新利用领域执行战术合作。

在充分阐扬单车智能的基础上，结合5G，通过车与路路基础设施、车与车之间的协同运作，元仍祠行深入“5G+单车智能”的技术路线，实显禧车的高度自动化，真正实现车路协同。

除此之表，5G还将使用到远程收受职能。在自动驾驶车辆遇到故障或者难以处置的极端情况下，将通过5G网络实现环式视频回传，使操作员“身临其境”。操作员可实时获取高精度的车辆运行环境信息和车辆行驶状态信息，在仿照驾驶舱对远端路路上的车辆进行操作节造，车辆远程节造系统通过实时获取的远端操作员节造指令并下发至车辆节造器实现远程驾驶，实现安全驾驶。

最后，在车辆编队行驶方面，基于5G的高靠得住和超低时延的V2X规划，元仍祠行将极大地降低车辆指令传输的端到端时延，缩短车辆延长反映的功夫，从而使车队越发矫捷地转换和急剧队形维持，让多辆自动驾驶汽车可能依照编队措施一致，缩幼节造车辆间的安全距离，高度保险车队行驶的安全性。