导读：全球工业数字化转型、向智能造作迈进的大潮中，中国造作的处境和发展远景若何？作为一家大规模钢铁造作企业的掌管人，近日，BB贝博艾弗森官网全球合资人、江苏南钢集团董事长黄一新在德国汉诺威工博会期间接受新华社记者专访时说，工业化和信息化融合给出产流程带来了革命性的扭转
。在进一步利用信息技术、互联网思想再造出产流程的过程中，中国造作企业不仅要做赢利的事，也要对峙做“难事”和“慢事”
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融合的工业

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在南钢工作30年，黄一新亲历了自动化、信息化给钢厂带来的扭转
。“1988年南钢员工近3万人，年产30多万对煺钢；如今，员工数量缩减到1万多人，年产1000万吨特钢，这种显著的减员增效，很大水平得益于自动化和信息化的利用
。”黄一新说
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对南钢来说，自动化和信息化不是新名词
；埔恍滤，早在上世纪90年代末，基于出产设备节造的自动化，南钢已经起头使用车间或分厂级的造作执行系统（MES），将一个车间或分厂的运行单元联系起来
。在此基础上，南钢于2005年前后起头使用企业资源打算系统（ERP）将全厂的采购、出产、销售等各个环节联系起来，实现了覆盖全厂的信息化
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作为全球规模最大的工业展，汉诺威工博会陆续6年将主题定位在“融合的工业”，体现了新一轮工业革命的主题“融”
。“融”的基础是“联”
。以南钢的实际为例，中国造作企业已经可能实现“联”，优化出产和企业流程起步并不晚
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“个性化定造是工业4.0的初形”

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黄一新以为，智能造作要求的“融”以更宽泛的“联”为基础，不仅限于企业内，而是买通高低游，直达终端消费者
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“个性化定造是工业4.0的初形
。”黄一新说路，2015年南冈祠用自主研发的分段定造定时配送系统（JIT），开启了个性化、柔性化产品定造的新模式
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他举例说，在向下游造船企业提供钢板的过程中，早年只能凭据用户订单大批量的出产单一种类、单一规格的整块钢板，“半块钢板是废品”
。然而，由于造船企业扭转出产流程、采取？榛霾，倒逼上游钢铁企业必须可能同时提供幼批量、多种类、多规格的钢板
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利用JIT系统，南钢可能依照用户需要，将轧出的一整块钢板矫捷加工成分歧的种类和规格，提供给多个用户，险些没有浪费
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黄一新说，只管个性化定造使南钢的出产成本有所上升，钢板售价随之略有上涨，但对造船企衣反说，造船周期和用工成本缩短三分之一，用料省20%以上，价值极度可观，因而使南钢与造船企业高低游互利共赢
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“开发JIT系统是一件难事
。3年来，我们一向不休改进
。”黄一新指出，个性化定造不仅对出产，对整个仓储物流大局城市造成颠覆性影响，因而必须全盘思考并不休美满流程设计
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不仅在技术上，南钢还在拓展从钢厂直达终端客户的新贸易模式（C2M）
；埔恍滤，针对工程机械的钢材磨损件，终端客户能够不经工程机械造作商，直接向南钢订造原装零配件
。“客户通过APP上传图纸，南钢掌管出产和配送，缩短设备守护功夫、提高守护质量
。”

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目前，摆在黄一新刻下的难事之一是JIT系统与下游企业对接的问题
。“若是下游企业没有足够的信息化能力，无法通过相应的系统与南钢的JIT系统对接，南钢的个性化定造能力就无法为整个产业链的造作能力带来跃升
。”黄一新说，为此，南钢打算援手下游企业实现信息化对接，打造平台将下游企业聚拢起来
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传统产业+互联网思想+用户入口流量，这是造作业企业转型的一个方向

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“传统产业+互联网思想+用户入口流量，这是造作业企业转型的一个方向
。”黄一新说，只有加强用户粘度，能力把“赢利”的企业做成“值钱”的企业
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与信息化相比，更难、更慢的是设备造作能力的提升
；埔恍滤，中国钢铁的品质已经达到世界先进水平，但高端钢铁造作设备仍是“洋货”居多
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智能造作不仅要佑装聪明的大脑”、先进的自动化出产流程和能力，还必要先进的设备
。“鼎新盛开40年来，中国经济依然年轻而充斥活力
。”黄一新以为，钢铁造作设备必须在引进的基础上对峙吸收、刷新、再创新，以工匠心灵、创新驱动，用10年左右的功夫形成高端设备造作的自主能力
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