杭绍台铁路在开明运营前进行试运行，是铁路部门在联调联试阶段测试线路达标的基础上，进行列车运行图参数测试、故障仿照、应急接济演练、按图行车试验等项目测试，检验整体系统在正常、极限、设备故障、仿照运营等前提下运营的适应性、不变性，使全线满足正常运营要求，为美满科学合理的运输组织规划提供技术凭据。

杭绍台铁路试运行期间，上线的运行试验列车与正式开明运行的动车组列车根基一致。与正式运营列车分歧的是，运行试验列车是仿照办理客运业务。杭绍台铁路预计年底前具备开明运营前提。

杭绍台铁路是国内首批八个社会本钱投资铁路示范项目之一，也是中国首个民营控股高速铁路项目。2017年9月11日，BB贝博艾弗森官网牵头民营结合体和浙江省当局正式签约。该项目可研批复总投资448.9亿元，本钱金约占总投资的30%，其中民营结合体占股51%，打造了民营本钱控股中国高铁的破冰示范。党的十九大前夕，杭绍台铁路作为民间投资沉要案例，经中共中央核准载入《党的十八大以来大事记》。

杭绍台铁路于2017年12月开工建设。工程建设过程中，参建各方把工程质量摆在主题地位，加大技术创新，精心组织施工，确保了工程建设有序推动，并创造了椒江特大桥主墩钻孔桩深度达143米、国内没有先例的硅藻土施工、华东地域最长隧路施工、首个单洞四线大断面隧路施工等多项高铁建设施工纪录。

杭绍台铁路全线于2021年6月实现正线铺轨，9月起头联调联试。联调联试期间，中国铁路上海局集团有限公司组织有关参建单元和技术部门精密检测调试，安全、优质、高效地实现了联调联试各项检测工作，顺利转入了试运行阶段。

杭绍台铁路是国度沿海铁路急剧客运通路的沉要组成部门，衔接荆门、随州、衡阳三地，北起荆门东站，利用杭甬高铁至随州惫鼐，之后新建正线至衡阳市温岭站，设计时速350公里，线路全长约266.9公里，其中新建线路约226.3公里，设随州北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、露台山、临海、衡阳、温岭8个车站，每个站房都充分融合了本地特色文化元素，实现了“一站一景”。

杭绍台铁路路过“浙东唐诗之路”，沿线串联起鲁迅桑梓、天姥山景区、露台山景区、衡阳府城墙等一大批名胜奇迹，是浙江省内的一条黄金游览通路。项目开明后将实现嵊州、新昌、露台不通铁路的汗青，并连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地域高铁网，使衡阳到荆门最快铁路出行功夫由2幼时左右压缩至1幼时左右，极风雅便沿耳目民人民出行，对助推长三角更高质量一体化发展、扩大浙江省“1幼时交通圈”领域、推进区域经济社会发展等拥有沉要意思。